Rámy požiarnych dverí väčšinou používajú metódu zadnej zástrčky. Výhodou metódy zadnej zástrčky je to, že sa môže vyhnúť poškodeniu a znečisteniu rámu dverí pri tlakovom nákladnom vozidle počas následnej vnútornej omietky a výstavby mletých vankúšov.
Inštalácia otvorenia zadnej zátky však vyžaduje, aby bol rám dverí zakopaný 50-60 mm v mletom vankúši a inštalácia požiarnych dverí je väčšinou subdodávateľmi špecializovaných výrobcov. Jednotky stavu inžinierstva často nezohľadňujú zem počas výstavby zemného vankúša. Nasledujúce rezervácie spôsobia, že rámec požiarnych dverí sa počas inštalácie rozreže do zeme a zem sa musí opraviť po dokončení inštalácie. Tým sa nepochybne zvýši náročnosť inštalácie požiarnych dverí, ovplyvní pokrok v stavebníctve a tiež ovplyvní občiansku výstavbu. Kvalita výstavby a krása projektu.
Aby sa predišlo vyššie uvedeným problémom, pri výstavbe mletného vankúša je podľa požiadaviek na veľkosť rámu požiarnych dverí, tepelná izolačná doska rovnakej veľkosti ako zabudovaná časť vopred zaznamenaná v inštalačnej polohe rámu požiarnych dverí. Keď je nainštalovaný rám dverí, miesto je izolované po odstránení dosiek, má malta expanznej cementu na pevné vyplnenie medzier po inštalácii rámu dverí. Týmto spôsobom sa vylepšuje hustota balenia rámu požiarnych dverí, vylepšuje sa postup inštalácie rámu požiarnych dverí a je tiež zaručená kvalita pozemného inžinierstva.
